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前言  

    2016年是我國(guó)全面建成小康社會(huì)決勝階段的開局之年，也是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅(jiān)之年。交通運(yùn)輸部全面推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合和優(yōu)化服務(wù)，創(chuàng)新船員考試發(fā)證模式，建設(shè)高效運(yùn)行的船員市場(chǎng)體系，改革海事船員管理模式，建設(shè)船員公共服務(wù)體系，改善船員職業(yè)發(fā)展環(huán)境，各項(xiàng)工作取得了良好成效。

    拓展船員服務(wù)內(nèi)容。船員“口袋工程”建設(shè)取得初步成效，船員自助服務(wù)平臺(tái)、移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)、遠(yuǎn)程培訓(xùn)平臺(tái)和遠(yuǎn)程考試平臺(tái)投入試點(diǎn)應(yīng)用，為構(gòu)建全方位、多層次、一體化的船員服務(wù)體系奠定了基礎(chǔ)。繼續(xù)推行船員服務(wù)清單管理，發(fā)布第三批便利船員服務(wù)清單，推出了海船船員證書無(wú)紙化申辦、內(nèi)河船舶船員手機(jī)短信提醒服務(wù)、縮短船員考試成績(jī)公布時(shí)間和出版“船員寶典”系列叢書共計(jì)四項(xiàng)便利船員的舉措。

    推動(dòng)管理轉(zhuǎn)型升級(jí)。加強(qiáng)船員適任管理，完善船員適任標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)船員考試規(guī)范化建設(shè)，不斷促進(jìn)船員考試評(píng)估工作的公正性和公平性。強(qiáng)化船舶配員和船員值班監(jiān)督檢查，促進(jìn)船員有效履職，保障水上交通安全。加強(qiáng)事中事后監(jiān)督管理，對(duì)船員服務(wù)機(jī)構(gòu)開展“雙隨機(jī)”抽查并公開檢查結(jié)果。開展“創(chuàng)建平安船舶”專項(xiàng)行動(dòng)，整治船員資歷造假、配員不足等違法行為，有效提升船員安全守法意識(shí)。

    加強(qiáng)國(guó)際交流與合作。自《2006年海事勞工公約》于2016年11月12日對(duì)我國(guó)正式生效以來(lái)，履約工作取得實(shí)質(zhì)性突破。全面實(shí)施《海事勞工條件檢查發(fā)證辦法》，積極推進(jìn)《2006年海事勞工公約》第一修正案批約立法進(jìn)程，積極參與國(guó)際勞工組織《2006年海事勞工公約》專門三方委員會(huì)會(huì)議，確定全國(guó)海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制履約事項(xiàng)協(xié)商程序，與盧森堡等國(guó)家積極開展雙邊社保談判。在國(guó)際海事組織“人的因素、培訓(xùn)與值班分委會(huì)”第三次會(huì)議上，我國(guó)提出的《雷達(dá)導(dǎo)航示范課程（操作級(jí)）1.07》等多項(xiàng)涉及船員培訓(xùn)的提案獲得順利通過。繼續(xù)推進(jìn)海船船員證書互認(rèn),對(duì)有關(guān)國(guó)家與地區(qū)海員培訓(xùn)考試發(fā)證體系開展技術(shù)檢查。以中國(guó)—東盟海事合作機(jī)制框架為指導(dǎo)，深化中國(guó)—東盟海事培訓(xùn)與教育戰(zhàn)略合作。

    創(chuàng)造和諧海上勞動(dòng)關(guān)系。在全國(guó)范圍內(nèi)開展第六個(gè)“世界海員日”活動(dòng)，在全社會(huì)營(yíng)造關(guān)注海員職業(yè)、關(guān)心海員發(fā)展、關(guān)愛海員權(quán)益的氛圍，時(shí)任交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂在海員日當(dāng)天致信慰問全國(guó)海員。公布第一批“最美海員”名單。依托行業(yè)媒體和“中國(guó)海事”“幸福船員”微信平臺(tái)、中國(guó)船員網(wǎng)等新媒體，講述船員故事，弘揚(yáng)海員精神，傳播海員文化，推動(dòng)船員文化建設(shè)，擴(kuò)大船員職業(yè)的社會(huì)影響力，宣傳船員在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步中的價(jià)值和貢獻(xiàn)。編撰《中國(guó)海員史》，收集整理了大量反映我國(guó)海員發(fā)展歷史和光輝歷程的珍貴史料。

船員隊(duì)伍規(guī)模與結(jié)構(gòu)

    截止至2016年，我國(guó)共有注冊(cè)船員1392751人，其中海船船員672961人，內(nèi)河船舶船員719790人，與2015年同比分別增長(zhǎng)1.64%、5.32%和下降1.57%。我國(guó)船員隊(duì)伍在規(guī)模上總體滿足航運(yùn)發(fā)展的要求，但結(jié)構(gòu)上仍需要根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)一步優(yōu)化。

國(guó)際航行海船船員

     2016年，我國(guó)新增注冊(cè)國(guó)際航行海船船員26685人。截止至2016年，我國(guó)共有注冊(cè)國(guó)際航行海船船員497197人。

一、持有國(guó)際航行海船適任證書船員

    截止至2016年，我國(guó)持有國(guó)際航行海船適任證書的船長(zhǎng)15426人，持有國(guó)際航行海船適任證書的輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪、二副、二管輪、三副、三管輪等高級(jí)船員100943人，值班水手和值班機(jī)工146957人。

    2016年持有有效國(guó)際航行海船適任證書的船員數(shù)量比2015年下降47022人，主要是由于《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》馬尼拉修正案過渡期（截止至2016年12月31日）結(jié)束后，原先持有《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》(2004年)適任證書的部分船員，尚未更換《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》(2011年)要求的適任證書。

1.持有特殊類型國(guó)際航行海船適任證書船員

    截止至2016年，我國(guó)具有在國(guó)際航行海船上任職資格的客船船長(zhǎng)515人，輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪、二副、二管輪、三副、三管輪等高級(jí)船員2542人；油船船長(zhǎng)2485人，輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪、二副、二管輪、三副、三管輪等高級(jí)船員16489人；化學(xué)品船船長(zhǎng)2498人，輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪、二副、二管輪、三副、三管輪等高級(jí)船員16519人；液化氣船船長(zhǎng)711人，輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪、二副、二管輪、三副、三管輪等高級(jí)船員3120人。

2.外派海員

   2016年，我國(guó)外派海員142738人次，同比增長(zhǎng)7.06%。

二、國(guó)際航行海船船員供需狀況

沿海航行海船船員

    2016年，我國(guó)新增注冊(cè)沿海航行海船船員7286人。截止至2016年，我國(guó)共有注冊(cè)沿海航行海船船員175764人。

一、持有沿海航行海船適任證書船員

    截止至2016年，我國(guó)具有沿海航行海船船員適任證書的船長(zhǎng)16605人，輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪、二副、二管輪、三副、三管輪等高級(jí)船員57690人，值班水手和值班機(jī)工55413人。

    2016年持有有效沿海航行海船適任證書的船員數(shù)量比2015年下降28070人，主要是由于《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》馬尼拉修正案過渡期（截止至2016年12月31日）結(jié)束后，原先持有《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》(2004年)適任證書的部分船員，尚未更換《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》(2011年)要求的適任證書。

1、持有特殊類型沿海航行海船適任證書船員

    截止至2016年，我國(guó)具有沿海航行船舶上任職資格的客船船長(zhǎng)1644人，輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪、二副、二管輪、三副、三管輪等高級(jí)船員4866人；油船船長(zhǎng)4088人，輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪、二副、二管輪、三副、三管輪等高級(jí)船員16467人；化學(xué)品船船長(zhǎng)4100人，輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪、二副、二管輪、三副、三管輪等高級(jí)船員16457人；液化氣船船長(zhǎng)304人，輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪、二副、二管輪、三副、三管輪等高級(jí)船員1303人。

二、沿海航行海船船員供需狀況

內(nèi)河船舶船員

    2016年，我國(guó)注冊(cè)內(nèi)河船舶船員減少11444人。截止至2016年，我國(guó)共有注冊(cè)內(nèi)河船舶船員719790人。

一、持有內(nèi)河航行船舶適任證書船員

   截止至2016年，我國(guó)具有內(nèi)河船舶船員適任證書的船長(zhǎng)158379人，輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪、二副、二管輪、三副、三管輪、駕駛員、輪機(jī)員等高級(jí)船員307328人。

二、內(nèi)河船舶船員供需狀況

船員隊(duì)伍規(guī)模與結(jié)構(gòu)

    2016年，交通運(yùn)輸部全面深化船員“放管服”改革，完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)變職能和管理方式，推動(dòng)船員管理轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)水上交通安全和航運(yùn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，增強(qiáng)我國(guó)船員的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

政策與研究

加強(qiáng)船員隊(duì)伍發(fā)展頂層設(shè)計(jì)

2016年7月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出，加強(qiáng)交通運(yùn)輸從業(yè)人員職業(yè)化建設(shè)，完善航運(yùn)人才培養(yǎng)體制機(jī)制。

明確船員強(qiáng)國(guó)目標(biāo)規(guī)劃

2016年9月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《中國(guó)船員發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，提出到2020年我國(guó)基本實(shí)現(xiàn)由船員大國(guó)向船員強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的目標(biāo)。

推動(dòng)船員職業(yè)教育發(fā)展

2016年10月，交通運(yùn)輸部與教育部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸職業(yè)教育的若干意見》，提出到2020年構(gòu)建具有行業(yè)特色、國(guó)際水準(zhǔn)的現(xiàn)代交通運(yùn)輸職業(yè)教育人才培養(yǎng)體系的發(fā)展目標(biāo)。

改革與管理

繼續(xù)推進(jìn)內(nèi)河船員管理改革

頒布實(shí)施《<中華人民共和國(guó)內(nèi)河船員適任考試和發(fā)證規(guī)則>實(shí)施辦法》，明確內(nèi)河船員考試發(fā)證的具體操作流程，規(guī)范內(nèi)河船員考試發(fā)證行為。

加強(qiáng)行政審批事項(xiàng)事中事后監(jiān)管

開展“創(chuàng)建平安船舶”專項(xiàng)行動(dòng)，實(shí)施船舶配員專項(xiàng)檢查活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，規(guī)范船員履職行為，有針對(duì)性地治理船舶配員不足、人證不符、資歷造假等頑癥。

推進(jìn)“雙隨機(jī)”抽查機(jī)制深入實(shí)施

海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)和船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查納入雙隨機(jī)抽查事項(xiàng)，對(duì)外公開檢查結(jié)果。船員誠(chéng)信管理不斷深入，開展了船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分類分級(jí)管理、船員服務(wù)機(jī)構(gòu)分類分級(jí)管理和船員信譽(yù)管理研究，在船員管理信息系統(tǒng)中已記錄10101條船員誠(chéng)信信息。

服務(wù)與創(chuàng)新

推進(jìn)服務(wù)船員“口袋工程”

在長(zhǎng)江江蘇段沿線設(shè)置船員自助服務(wù)終端30個(gè)，并投入試點(diǎn)應(yīng)用。建成船員移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)，優(yōu)化“幸福船員”微信服務(wù)功能，為15萬(wàn)船員提供微信平臺(tái)，為110萬(wàn)船員提供短信服務(wù)并發(fā)送短信190余萬(wàn)條。江蘇、廣東、廣西建成３個(gè)船員遠(yuǎn)程考試考場(chǎng)并投入試點(diǎn)使用。開展了建設(shè)船員遠(yuǎn)程培訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)研究，規(guī)范遠(yuǎn)程培訓(xùn)課件制作標(biāo)準(zhǔn)。

推出便利船員措施

自2016年10月1日起，海船船員證書實(shí)行無(wú)紙化申辦，證書可以網(wǎng)上申請(qǐng)，無(wú)需再向海事管理機(jī)構(gòu)提交紙質(zhì)材料，證書可通過郵寄或自助打印方式獲取。內(nèi)河船舶船員實(shí)現(xiàn)手機(jī)短信提醒服務(wù)，提供證書到期提醒、辦證申請(qǐng)受理辦結(jié)的有關(guān)情況通報(bào)以及內(nèi)河船舶船員參加考試成績(jī)的短信推送等服務(wù)?？s短船員考試成績(jī)公布時(shí)間、出版“船員寶典”系列叢書。實(shí)現(xiàn)與公安部部分相關(guān)數(shù)據(jù)共享，在船員申辦海員證時(shí)免予提交船員體檢合格證明和無(wú)法律法規(guī)禁止出境的情形證明。2016年對(duì)船員考試費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整，總體費(fèi)用下降30%。

權(quán)益與保障

海事勞工公約正式生效

2016年11月12日，《2006年海事勞工公約》對(duì)我國(guó)正式生效。交通運(yùn)輸部和人力資源和社會(huì)保障部共同發(fā)布了我國(guó)履約公告，明確了《2006年海事勞工公約》適用于中國(guó)籍國(guó)際航行船舶和國(guó)內(nèi)沿海航行船舶及其在這些船舶上工作的船員（但軍事船舶、公務(wù)船舶、漁業(yè)船舶、體育運(yùn)動(dòng)船艇，以及僅在港區(qū)、內(nèi)河和遮蔽水域航行、作業(yè)的船舶除外）；將養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)和生育保險(xiǎn)確定我國(guó)海員適用的社會(huì)保險(xiǎn)類別。

完成國(guó)家履約安排

交通運(yùn)輸部和人力資源和社會(huì)保障部共同發(fā)布《海事勞工條件檢查辦法》，明確船東作為履約主體應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的海事勞工責(zé)任，規(guī)范了相關(guān)部門實(shí)施海事勞工檢查的程序，建立了我國(guó)履約的工作機(jī)制。依據(jù)《2006年海事勞工公約》和國(guó)家履約的總體安排，交通運(yùn)輸部編制完成《船員職業(yè)健康和安全保護(hù)及事故預(yù)防標(biāo)準(zhǔn)》，修訂完成《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》，舉辦履約培訓(xùn)班，指導(dǎo)航運(yùn)公司有效履約。

發(fā)揮三方協(xié)調(diào)機(jī)制保障履約

召開全國(guó)海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制專題協(xié)調(diào)會(huì)，確定《2006年海事勞工公約》實(shí)施有關(guān)事項(xiàng)。按照履約要求，海員工會(huì)和船東協(xié)會(huì)加強(qiáng)集體協(xié)商，形成了《中國(guó)船員集體協(xié)議》，全面修改完善了船東的簽約程序，制定了《船員在船傷病亡處理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，出臺(tái)了中國(guó)船員最低工資標(biāo)準(zhǔn)。

船員教育培訓(xùn)與考試發(fā)證

    加強(qiáng)我國(guó)船員教育培訓(xùn)和考試發(fā)證管理工作，進(jìn)一步提升了船員教育培訓(xùn)和考試發(fā)證管理能力水平。2016年，我國(guó)航海類專業(yè)共招生17293人，其中海船船員教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)招生15335人，內(nèi)河船舶船員教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)招生1958人，參加考試評(píng)估145106人次，簽發(fā)各類適任證書398349本。

船員教育培訓(xùn)

    完善船員培訓(xùn)管理質(zhì)量體系，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)際先進(jìn)的船員培訓(xùn)理念和方式，將國(guó)際海事組織示范課程轉(zhuǎn)化為具有中國(guó)特色的海員培訓(xùn)示范課程，提升了我國(guó)船員教育培訓(xùn)質(zhì)量。

一海船船員教育培訓(xùn)

1.航海類專業(yè)招生

2016年，我國(guó)海船船員教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)航海類專業(yè)招生15335人，其中駕駛專業(yè)8229人，輪機(jī)（含電子電氣）專業(yè)7106人。

2.在職培訓(xùn)

2016年，除海船船員教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)航海類專業(yè)在校生外，還完成船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任培訓(xùn)9614人，值班水手、值班機(jī)工培訓(xùn)9308人；完成客船、油輪、化學(xué)品船、液化氣船船員等特殊培訓(xùn)22712人。

二、內(nèi)河船舶船員教育培訓(xùn)

1.航海類專業(yè)招生

2016年，我國(guó)內(nèi)河船舶船員教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)航海類專業(yè)招生1958人，其中駕駛專業(yè)招生1444人，輪機(jī)專業(yè)招生514人。

2. 在職培訓(xùn)

    2016年，除內(nèi)河船舶船員教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)航海類專業(yè)在校生外，還完成內(nèi)河船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任培訓(xùn)24770人。

適任考試與發(fā)證

    推進(jìn)船員考試與發(fā)證規(guī)范化建設(shè)，完善考試題庫(kù)形成和更新機(jī)制，健全試題征集體系，推進(jìn)船員實(shí)操評(píng)估示范中心建設(shè)，加強(qiáng)考官和評(píng)估員隊(duì)伍建設(shè)，完善船員發(fā)證管理制度，規(guī)范發(fā)證工作，提升了船員考試發(fā)證管理能力和水平。

     一、海船船員適任考試與發(fā)證

    2016年，完成海船船員適任考試、評(píng)估106351人次，簽發(fā)各類海船船員適任證書204075本。

二、內(nèi)河船舶船員適任考試與發(fā)證

    2016年，完成內(nèi)河船舶船員適任考試38755人次，簽發(fā)各類內(nèi)河船舶船員適任證書194274本。

履約與國(guó)際合作

    積極開展國(guó)際交流合作，全面履行《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》和《2006年海事勞工公約》，開展國(guó)際公約的跟蹤研究，取得了顯著效果。

履行《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》

參與國(guó)際海事組織事務(wù)

      在2016年5月召開的國(guó)際海事組織第96屆海上安全委員會(huì)會(huì)議上，我國(guó)提交的“有效利用事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，改進(jìn)海員培訓(xùn)教育”提案在全會(huì)得到積極響應(yīng)并順利獲得通過。提案建議制定在船員教育培訓(xùn)中廣泛應(yīng)用海上事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的方法，將我國(guó)多年來(lái)積累的海事調(diào)查推動(dòng)海上安全管理鏈建設(shè)的水上交通安全監(jiān)管理念推薦給國(guó)際業(yè)界，是我國(guó)首次針對(duì)國(guó)際海事組織工作機(jī)制提出重大改進(jìn)建議。2016年，我國(guó)承擔(dān)修訂了國(guó)際海事組織示范課程《雷達(dá)導(dǎo)航（操作級(jí)）》（1.07）工作，在人為因素、培訓(xùn)和值班分委會(huì)第3次會(huì)議上順利獲得通過標(biāo)志著我國(guó)在國(guó)際海員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)制定領(lǐng)域取得了新的突破。

推進(jìn)國(guó)內(nèi)履約

    根據(jù)《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》馬尼拉修正案的相關(guān)要求，修訂了《海船甲板部、輪機(jī)部和客運(yùn)部最低安全配員表》，增加公約規(guī)定的高級(jí)值班水手和高級(jí)值班機(jī)工等相關(guān)配員內(nèi)容。開展了客船特殊培訓(xùn)、極地規(guī)則和國(guó)際使用氣體或其他低閃點(diǎn)燃料船舶安全規(guī)則（IGF規(guī)則）相關(guān)國(guó)內(nèi)培訓(xùn)管理規(guī)定的制定工作。開展了《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》與我國(guó)船員培訓(xùn)差異化研究和我國(guó)高級(jí)值班水手和高級(jí)值班機(jī)工的成長(zhǎng)路徑研究。

履行《2006年海事勞工公約》

推進(jìn)國(guó)內(nèi)化進(jìn)程

    《2006年海事勞工公約》對(duì)我國(guó)正式生效后，交通運(yùn)輸部與人力資源和社會(huì)保障部共同推動(dòng)履約工作，制定實(shí)施了《海事勞工條件檢查辦法》，同時(shí)積極開展了編制海事勞工條件檢查實(shí)施程序和相關(guān)文書的研究，發(fā)布了《海事勞工國(guó)家聲明》。

加強(qiáng)履約培訓(xùn)

      我國(guó)派員參加了國(guó)際勞工組織履約檢查員和師資培訓(xùn)以及國(guó)家履約的立法培訓(xùn)工作，為我國(guó)順利開展《2006年海事勞工公約》履約工作奠定了基礎(chǔ)。

開展雙邊談判

      2016年，我國(guó)與奧地利、盧森堡、日本等國(guó)進(jìn)行雙邊社保談判，切實(shí)維護(hù)船員權(quán)益?！?006年海事勞工公約》實(shí)施后，我國(guó)海員權(quán)益方面的立法將進(jìn)一步完善，我國(guó)海員的合法權(quán)益和體面生活得到了進(jìn)一步保障。

國(guó)際合作與交流

中國(guó)—東盟船員培訓(xùn)合作

   2016年11月17日，在菲律賓馬尼拉召開的第15次中國(guó)—東盟交通部長(zhǎng)會(huì)議，進(jìn)一步明確了包括船員培訓(xùn)在內(nèi)的中國(guó)—東盟海事培訓(xùn)與教育戰(zhàn)略合作的框架及內(nèi)容，著力于提升海上絲綢之路沿線海上航行安全與海洋環(huán)境清潔，促進(jìn)海上絲綢之路暢通高效。

開展對(duì)外履約審查

   2016年，我國(guó)完成對(duì)馬來(lái)西亞和丹麥政府履行《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》的技術(shù)審查工作，檢查內(nèi)容涵蓋海員教育、培訓(xùn)和發(fā)證體系的各個(gè)方面。這是我國(guó)首次派出技術(shù)專家隊(duì)伍對(duì)國(guó)際海事組織其他締約國(guó)政府開展履約評(píng)價(jià)。

拓展海員國(guó)際市場(chǎng)

   2016年6月，交通運(yùn)輸部海事局與約旦海事主管機(jī)關(guān)在北京正式簽署《相互承認(rèn)海員適任證書協(xié)議》，我國(guó)與其他一些相關(guān)國(guó)家正協(xié)商推進(jìn)船員證書互認(rèn)工作。截止至2016年，我國(guó)已與24個(gè)國(guó)家（地區(qū)）簽署互認(rèn)或單邊承認(rèn)海船船員適任證書協(xié)議，為我國(guó)海員走向世界創(chuàng)造了良好的國(guó)際環(huán)境。

                                                                   來(lái)源：船員履約發(fā)布

                                                                     2017年6月24日