◇一所行業(yè)特色大學(xué)存在的最大意義，就是要在某一行業(yè)、某一領(lǐng)域作出不可替代的卓越貢獻(xiàn)，在回應(yīng)時(shí)代需求時(shí)，讓行業(yè)首先想到、讓國(guó)家首先想到，乃至讓世界首先想到
◇構(gòu)建起服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)的學(xué)術(shù)共同體，是新階段具有鮮明涉海特色和交通行業(yè)屬性的大學(xué)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路
◇我們堅(jiān)持認(rèn)為行業(yè)未來(lái)需要什么人，我們就培養(yǎng)什么人
新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)中，一群傳承著紅色血脈、心懷著藍(lán)色夢(mèng)想的人，在大海中全力保障全球航運(yùn)供應(yīng)鏈的平穩(wěn)暢通，他們畢業(yè)于同一所大學(xué)——大連海事大學(xué)（下稱大連海大）。
大連海大是國(guó)家“211”工程、“雙一流”建設(shè)高校，素有“航海家的搖籃”之稱，已建校112年，培養(yǎng)了陳干青、馬家駿、貝漢廷、鮑浩賢、方枕流、王亞夫等一批航運(yùn)先輩，為新中國(guó)航運(yùn)事業(yè)的建立和發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。
這里還誕生了我國(guó)第一部航海表、第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)的自動(dòng)操舵機(jī)、第一項(xiàng)內(nèi)燃機(jī)方面的專利等，使航海模擬器、輪機(jī)模擬器、電子海圖、未來(lái)海上通信導(dǎo)航等技術(shù)領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)突破，為行業(yè)科技進(jìn)步作出重要貢獻(xiàn)。
站在新起點(diǎn)，如何促進(jìn)大連海大高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)建設(shè)世界一流海事大學(xué)的目標(biāo)，《瞭望》新聞周刊記者日前專訪了大連海事大學(xué)校長(zhǎng)孫玉清。
他表示，大連海大將時(shí)刻心懷“國(guó)之大者”，想國(guó)家之所想、急國(guó)家之所急、應(yīng)國(guó)家之所需，積極發(fā)揮在海洋運(yùn)輸工程領(lǐng)域?qū)W科鏈、創(chuàng)新鏈和人才鏈的優(yōu)勢(shì)，努力在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程和構(gòu)建人類命運(yùn)共同體中貢獻(xiàn)智慧和力量。
《瞭望》：“雙一流”建設(shè)對(duì)大連海大產(chǎn)生了什么影響？
孫玉清：“雙一流”建設(shè)極大激發(fā)了我們自主發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力和創(chuàng)造力，我們正按交通運(yùn)輸部黨組的指示要求，調(diào)高標(biāo)尺，主動(dòng)加碼，奮力建設(shè)世界一流海事大學(xué)和海上交通運(yùn)輸類一流學(xué)科專業(yè)。
建設(shè)世界一流海事大學(xué)，就要以推動(dòng)交通發(fā)展，弘揚(yáng)航海文化，引領(lǐng)海事教育為己任，加快培養(yǎng)具有全球視野的海事拔尖人才，推動(dòng)行業(yè)科技進(jìn)步，成為海事新技術(shù)迭代創(chuàng)新的高地；服務(wù)國(guó)家治理和文化傳承，積極向國(guó)際組織貢獻(xiàn)中國(guó)智慧，引領(lǐng)海事領(lǐng)域國(guó)際規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)制定，提升國(guó)家話語(yǔ)權(quán)和影響力，弘揚(yáng)藍(lán)色文明，成為航海文化傳承創(chuàng)新的源泉。
建設(shè)海上交通運(yùn)輸類一流學(xué)科專業(yè)，就要以解決問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，依托行業(yè)特色高校與行業(yè)共生、與行業(yè)共進(jìn)的良好基礎(chǔ)，緊扣行業(yè)發(fā)展重大需求和關(guān)鍵共性問(wèn)題，有規(guī)律、有重點(diǎn)、有組織地建設(shè)一流學(xué)科專業(yè)。
有規(guī)律就是要尊重教育規(guī)律，依據(jù)國(guó)家規(guī)范文件做好學(xué)科專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，高水平開(kāi)展學(xué)位點(diǎn)，不斷提升各層次人才培養(yǎng)質(zhì)量；有重點(diǎn)就是要特色學(xué)科重點(diǎn)突破，以一流學(xué)科為核心，圍繞海洋運(yùn)輸工程領(lǐng)域?qū)W科群要有序形成，交通運(yùn)輸工程、船舶與海洋工程、法學(xué)要高峰凸起，無(wú)人船技術(shù)、人工智能、國(guó)家安全等學(xué)科及方向要重點(diǎn)培育，再以重點(diǎn)撬動(dòng)全局，促進(jìn)整體水平躍升；有組織就是要以服務(wù)“四個(gè)面向”為牽引，拉動(dòng)多學(xué)科交叉匯聚，瞄準(zhǔn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、科技創(chuàng)新等重大問(wèn)題，使校內(nèi)在建學(xué)科應(yīng)用于優(yōu)勢(shì)特色領(lǐng)域、重點(diǎn)攻關(guān)領(lǐng)域，以大團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造新知識(shí)，催生標(biāo)志性成果，培育行業(yè)急需高層次人才，作出原創(chuàng)性突破性貢獻(xiàn)。
《瞭望》：“雙一流”建設(shè)以來(lái)，大連海大的發(fā)展戰(zhàn)略有什么特點(diǎn)？
孫玉清：大連海大自覺(jué)融入交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)等戰(zhàn)略需求，把住“三大核心”。
一是把住立德樹(shù)人根本任務(wù)，為行業(yè)提供人才支撐的核心。大連海大堅(jiān)持立德樹(shù)人根本任務(wù)，所有學(xué)科專業(yè)直接或間接服務(wù)于海事領(lǐng)域，畢業(yè)生遍布海事航運(yùn)、物流港口、救助打撈、深?？瓶嫉阮I(lǐng)域，撐起了我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的國(guó)家隊(duì)。
二是把住以國(guó)家戰(zhàn)略行業(yè)重大問(wèn)題牽引科技創(chuàng)新的核心。在新一代海上通信、自主航行船舶、船舶污染防控、海底工程等領(lǐng)域，形成了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù)和具有重大影響力的原創(chuàng)性成果，解決了一批行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)問(wèn)題，為行業(yè)技術(shù)進(jìn)步作出貢獻(xiàn)。
三是把住以中國(guó)方案助推國(guó)家走近國(guó)際海事舞臺(tái)的核心。學(xué)校全面支持我國(guó)政府參與IMO（國(guó)際海事組織）相關(guān)工作，近年來(lái)，我國(guó)選派至IMO任職的人員中有近30%畢業(yè)于大連海大。完成IMO提案35份，多項(xiàng)提案納入相關(guān)公約修正案和技術(shù)指南，部分提案直接作為IMO戰(zhàn)略文件和行動(dòng)計(jì)劃。曾擔(dān)任國(guó)際海事大學(xué)聯(lián)合會(huì)輪值主席單位，海洋運(yùn)輸工程領(lǐng)域?qū)W科建設(shè)水平穩(wěn)居70所國(guó)際海事大學(xué)聯(lián)合會(huì)成員高校前列，海事教育領(lǐng)域引領(lǐng)地位更加凸顯。
《瞭望》：如何踐行“四為”方針和“四個(gè)面向”？
孫玉清：我一直認(rèn)為，一所行業(yè)特色大學(xué)存在的最大意義，就是要在某一行業(yè)、某一領(lǐng)域作出不可替代的卓越貢獻(xiàn)，在回應(yīng)時(shí)代需求時(shí)，讓行業(yè)首先想到、讓國(guó)家首先想到，乃至讓世界首先想到。
讓行業(yè)首先想到，意味著交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)有大連海大擔(dān)當(dāng)。我們目前70%以上科研項(xiàng)目、國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)均集中在交通與海事領(lǐng)域，80%畢業(yè)生直接服務(wù)于交通領(lǐng)域。進(jìn)入新時(shí)代，黨中央作出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)重大部署，我們先行先試，成為首個(gè)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)高校，規(guī)劃了無(wú)人駕駛貨物運(yùn)輸船舶技術(shù)研究、智慧港口與自動(dòng)化碼頭技術(shù)研究、航海保障技術(shù)研究、海運(yùn)船舶污染測(cè)控技術(shù)研究、綠色港口與航運(yùn)安全關(guān)鍵技術(shù)研究、人才培養(yǎng)與智庫(kù)建設(shè)6個(gè)試點(diǎn)方向，每個(gè)方向都對(duì)應(yīng)一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，致力打造引領(lǐng)行業(yè)的“拳頭”科學(xué)技術(shù)、解決行業(yè)發(fā)展“卡脖子”技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈和優(yōu)勢(shì)學(xué)科鏈的無(wú)縫對(duì)接，真正發(fā)揮引領(lǐng)作用，作出獨(dú)特貢獻(xiàn)。
讓國(guó)家首先想到，意味著國(guó)家海洋戰(zhàn)略有大連海大貢獻(xiàn)。近年來(lái)，學(xué)校聚焦黨中央關(guān)切，圍繞“一帶一路”建設(shè)以及海上戰(zhàn)略通道安全、北極治理等重大涉海問(wèn)題開(kāi)展研究，提出了有價(jià)值的建議。比如，學(xué)校提出加快提升我國(guó)船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力的建議，得到中央肯定，為加快培養(yǎng)創(chuàng)新人才，支撐我國(guó)船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新的戰(zhàn)略解決思路。
讓世界首先想到，意味著全球海事治理有大連海大聲音。大連海大校訓(xùn)是“學(xué)匯百川?德濟(jì)四海”，蘊(yùn)含了經(jīng)邦濟(jì)世、服務(wù)社會(huì)、造福人類的志向、責(zé)任和能力。早在2007年，學(xué)校就在斯里蘭卡建立海外校區(qū)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)高等航海教育的首次輸出。2019年，學(xué)校又設(shè)立厄瓜多爾校區(qū)，正在推進(jìn)坦桑尼亞校區(qū)、巴拿馬辦事處。我們有個(gè)比喻——大連海大沿著“一帶一路”，串起了海事教育合作的“珍珠鏈”。另外，學(xué)校積極服務(wù)全球海事治理，首次承擔(dān)開(kāi)發(fā)的IMO示范課程，成為與船員適任培訓(xùn)和評(píng)估相配套的新的國(guó)際推薦教學(xué)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了該領(lǐng)域國(guó)際空白，實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)方案”從參與到引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)任國(guó)際海事組織秘書(shū)長(zhǎng)林基澤評(píng)價(jià)大連海大是“一所在世界海事領(lǐng)域獨(dú)一無(wú)二的大學(xué)”。
《瞭望》：如何實(shí)現(xiàn)大連海大高質(zhì)量發(fā)展？
孫玉清：我一直在思考，具有鮮明涉海特色和交通行業(yè)屬性的大學(xué)，如何更好找準(zhǔn)定位，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。統(tǒng)籌全局來(lái)看，構(gòu)建起服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)的學(xué)術(shù)共同體，是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。這個(gè)共同體包含三層涵義。
面向全海洋和全交通是共同體的基礎(chǔ)和前提。我國(guó)目前是海洋大國(guó)、造船大國(guó)、航運(yùn)大國(guó)，但沒(méi)有一項(xiàng)是強(qiáng)國(guó)。而由大到強(qiáng)是一個(gè)由數(shù)量到質(zhì)量的轉(zhuǎn)變過(guò)程，正是這一過(guò)程，全產(chǎn)業(yè)鏈擁有共同的發(fā)展需求，這就為構(gòu)建行業(yè)學(xué)術(shù)共同體創(chuàng)造了條件和優(yōu)勢(shì)。
發(fā)展建設(shè)學(xué)科生態(tài)群落是共同體的內(nèi)核和關(guān)鍵。我們的特色不是特殊，是要進(jìn)行“選擇性優(yōu)秀”，抓住主要矛盾，致力于航海特色、航運(yùn)特色、交通特色、海洋特色。重點(diǎn)是強(qiáng)化二級(jí)學(xué)科的建設(shè)和管理，實(shí)施對(duì)標(biāo)發(fā)展，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)核心指標(biāo)，完善績(jī)效考核機(jī)制，實(shí)現(xiàn)學(xué)科動(dòng)態(tài)提升。同時(shí)，加強(qiáng)交叉團(tuán)隊(duì)建設(shè)，聚焦海洋和交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展，集中優(yōu)勢(shì)力量支持“雙一流”建設(shè)。
行業(yè)政產(chǎn)學(xué)研用一體協(xié)同創(chuàng)新是共同體的價(jià)值和驅(qū)動(dòng)。協(xié)同創(chuàng)新有利于促進(jìn)創(chuàng)新要素實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置，以產(chǎn)業(yè)集群和協(xié)同創(chuàng)新為特征的經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益凸顯。我們現(xiàn)在同中國(guó)海事局、中國(guó)船級(jí)社、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)等建立了全面合作伙伴關(guān)系，同地方政府聯(lián)合設(shè)立了大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心研究院。特別是海底工程技術(shù)與裝備國(guó)際聯(lián)合研究中心、無(wú)人船舶系統(tǒng)及設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等既聯(lián)合了行業(yè)重量級(jí)單位，又整合了全校性資源，極大推動(dòng)了科技創(chuàng)新效率。
《瞭望》：怎樣落實(shí)立德樹(shù)人根本任務(wù)？
孫玉清：我們提出“家國(guó)情懷、專業(yè)素養(yǎng)、價(jià)值增加、全球視野”的教育理念，致力于學(xué)生個(gè)性發(fā)展、全面發(fā)展，培養(yǎng)推動(dòng)和引領(lǐng)未來(lái)行業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)人才，塑造新時(shí)代的航海家。
我們一貫追求實(shí)現(xiàn)學(xué)生人生的價(jià)值增加，不僅要讓學(xué)生有扎實(shí)專業(yè)學(xué)識(shí)，還要有意志品質(zhì)。1963年，周恩來(lái)總理親自批示學(xué)校實(shí)行半軍事管理制度，至今已實(shí)施58年，形成了“鑄形、鑄德、鑄魂”的育人模式，塑造了航海類專業(yè)學(xué)生過(guò)硬的軍政素質(zhì)、頑強(qiáng)的意志品質(zhì)和嚴(yán)明的紀(jì)律意識(shí)，提升了學(xué)生的綜合素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)。
我們始終秉持“到祖國(guó)最需要的地方去”的價(jià)值堅(jiān)守，自創(chuàng)立之初就肩負(fù)“挽救航權(quán)、振興國(guó)運(yùn)”的歷史使命，時(shí)至今日，這種家國(guó)情懷仍薪火相傳：學(xué)校構(gòu)建起“三全育人”工作格局，形成貫穿人才培養(yǎng)全過(guò)程的“人人思政、思政人人”特色工作體系，有一批好老師，用愛(ài)與責(zé)任引導(dǎo)學(xué)生扣好人生第一?？圩?；研究生支教團(tuán)217名志愿者用22年堅(jiān)守，詮釋了到基層去、到西部去、到祖國(guó)最需要的地方去的愛(ài)國(guó)情懷；亞丁灣護(hù)航任務(wù)中，國(guó)家派出26名商船船長(zhǎng)為5000余艘中外船舶護(hù)航，其中有13名船長(zhǎng)為大連海大畢業(yè)生。
我們堅(jiān)持認(rèn)為行業(yè)未來(lái)需要什么人，我們就培養(yǎng)什么人。當(dāng)前，以5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革如火如荼，行業(yè)特色高校所依托的行業(yè)產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型迭代升級(jí)中，面向未來(lái)，學(xué)校聚焦海事產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，設(shè)置航運(yùn)金融、人工智能等專業(yè)，持續(xù)優(yōu)化學(xué)科專業(yè)布局；按照未來(lái)技術(shù)學(xué)院的建設(shè)思路，先行先試，成立了人工智能學(xué)院，突出未來(lái)航運(yùn)事業(yè)發(fā)展需求，學(xué)院內(nèi)探索實(shí)施本碩貫通培養(yǎng)機(jī)制，實(shí)行導(dǎo)師制等創(chuàng)新培養(yǎng)模式，構(gòu)建學(xué)科、人才、科研一體化的創(chuàng)新示范區(qū)。
文?|《瞭望》新聞周刊記者?王瑩
來(lái)源：船員專委會(huì) 中國(guó)船員 2022-01-12 18:00