達(dá)飛集團(tuán)（CMACGM）的官網(wǎng)上有一個(gè)板塊叫CMA CGM BLOG，不定期都會(huì)推出一些對(duì)服務(wù)于自己公司員工的專訪，當(dāng)然也有很多時(shí)候也會(huì)邀請(qǐng)一些服務(wù)于其所屬船隊(duì)的海員，不管是駕駛部還是輪機(jī)部，也不管是管理級(jí)還是操作級(jí)，當(dāng)然也不論性別之分。
今年8月份，達(dá)飛輪船官網(wǎng)采訪了一名供職于其船隊(duì)的來自于咱們中國的船長。
我的名字叫 LIU, Hui Cheng, 從2010年開始做船長，我來自中國山東省高青縣。一個(gè)大約只有30多萬人口的小縣城。
現(xiàn)在我任職于MV CMA CGM FLORIDA, 該輪服務(wù)于 PEX3 航線，從遠(yuǎn)東-美灣-南非-回遠(yuǎn)東地區(qū)，一條大約耗時(shí)77天的環(huán)球航線。
您在達(dá)飛服務(wù)多長時(shí)間了？2013年4月27日，我作為第一位任職與達(dá)飛輪船的中國船長加入了MV CMA CGM GEORGIA，算起來已經(jīng)有3年多的時(shí)間了。我對(duì)此也感到非常的驕傲！
能談?wù)劯嗄约旱谋尘肮适旅?？（比如您的學(xué)習(xí)經(jīng)歷以及之前的任職經(jīng)歷） 我2000年6月畢業(yè)于青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院，之后加入了Regional Container Line宏海箱運(yùn)—一家新加坡公司，任職船舶駕駛員，之后與2008年加入了Rickmers 任職大副，并與2010年中在Rickmers 被提職為船長，之后繼續(xù)任職于該公司，直到2013年加入CMA CGM。我高中的一位同學(xué)的父親是原中遠(yuǎn)旗下的一名海員，我的這位同學(xué)跟我講過許多他爸爸以及關(guān)于大海的故事，非常的令人著迷！所以中學(xué)畢業(yè)后我就考入了青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院學(xué)習(xí)。作為一名海員，你的同事來自于世界不同的地方，不一樣的國籍，膚色、風(fēng)俗及性格，非常的有意思。另外你還能結(jié)交到世界各地的朋友。
那是2000年的時(shí)候，那時(shí)候我還是一名實(shí)習(xí)生，在爪哇海，我在駕駛臺(tái)右翼干活的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)一艘滿載圓木的小船正在下沉，其上逃生的船員用鏡子發(fā)射太陽光試圖引起我船的注意，我立即將該事故報(bào)告了船長，最終他們得以被我們給救起。船長和公司因此還給予了我表揚(yáng)。我出生在內(nèi)陸遠(yuǎn)離大海的一個(gè)小山村，我們那里的人對(duì)大海和船了解也比較的少，一次我下船回家看望父母的時(shí)候，一些老鄉(xiāng)這么問我：“
當(dāng)你們?cè)诤Ｉ嫌龅酱篥L魚的時(shí)候，你們?cè)趺刺优埽吭趺醋跃?？船怎么辦 ？我回答道，“鯨魚會(huì)逃，而我們不會(huì)。”然后他們非常震驚并且嚴(yán)肅的說到，“不可能！我們?cè)陔娨暲锟吹胶芏啻急淮篥L魚給弄沉了！”從我開始做為海員起，這種類似的對(duì)話發(fā)生過許多，我相信，如果我不跟他們解釋清楚這些問題，那么他們將一直這么問下去。2000年6月26日！我從中國飛往新加坡第一次上船做實(shí)習(xí)生的那一天。學(xué)會(huì)擁抱大海，并努力開拓自己的視野！
（文章摘自信德海事微信公眾號(hào)）