編者按
船員高質(zhì)量發(fā)展是多維度的，嘉賓馮耘為我們提供了一個心理學(xué)的觀察角度。
馮耘
美國德州理工大學(xué)心理學(xué)客座教授、中科院心理所重點行為實驗室研究員、心融集團CEO。
疫情（應(yīng)激狀態(tài)下）對船員機體傷害及調(diào)整的思考
跟前面演講的嘉賓不一樣，我準(zhǔn)備從心理學(xué)的角度來解讀一下。有的朋友聽到“心理學(xué)”，馬上就會覺得是看病來了，這是很多非專業(yè)人士對心理學(xué)的誤解。其實，心理學(xué)是研究關(guān)系的科學(xué)，包括“人與自然”、“人與他人”以及“人與自我”的關(guān)系。同時，心理學(xué)擅長從另外的角度看問題。比如說，我不希望臺下的觀眾聽演講聽到打瞌睡，用心理學(xué)的角度，可以組織現(xiàn)場觀眾玩?zhèn)€互動小游戲，折騰折騰，從另外的角度解決問題。心理學(xué)又是一種博弈的科學(xué)。我們會發(fā)現(xiàn)，世界上很多的問題僅憑我們的力量是無法解決的。但是，這些問題即使我們不能解決，也總會有人去研究和解決。在等待問題解決的過程中，心理學(xué)作為一門博弈的科學(xué)，能夠指導(dǎo)我們把矛盾處理得更好。我建議在座各位處理船員相關(guān)問題時試一下心理學(xué)的角度，打開另外的視角，實現(xiàn)從0到1的突破，然后再尋求從1到10的發(fā)展，小步迭代，快速往前走，這樣才是解決問題的最佳途徑。
中國船員非常了不起。我對中國船員有著崇高的敬意，因為我對中國船員的職業(yè)困難相對了解。同時，我也比較擔(dān)憂中國船員現(xiàn)在的心理狀態(tài)。我認(rèn)為，現(xiàn)在是中國船員離患上應(yīng)激反應(yīng)綜合征最近的時刻。這里解釋一下什么是應(yīng)激狀態(tài)。應(yīng)激狀態(tài)，就比如一個人被針刺了一下以后，一定會出現(xiàn)反應(yīng)（臉色改變等），這就是應(yīng)激狀態(tài)。應(yīng)激反應(yīng)綜合征在船員群體中，表現(xiàn)為失眠、緊張、情緒激動、焦躁不安等。對外界信息興趣減退、工作事務(wù)產(chǎn)生厭惡感，也是一種表征。船員行業(yè)招募不到人，我認(rèn)為，這是一個偽命題。船員招募難有很多原因，從心理學(xué)的角度來看，是船員心理問題開始越發(fā)嚴(yán)重，即應(yīng)激反應(yīng)綜合征。這種影響將是長期性的。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，疫情只是船員群體應(yīng)激反應(yīng)綜合征的一個導(dǎo)火索。
實際上，早在疫情之前，船員群體的身體和心理問題就已經(jīng)凸顯。與陸地工作人員相比，船員群體相關(guān)疾病發(fā)病率明顯偏高。又因為疫情的刺激，使得這些積累的問題更為嚴(yán)重。
這些問題如何解決？對于船員群體，我建議，在加工資、加福利這些顯性生理需求滿足條件比較困難的時候，可以從滿足隱性心理需求出發(fā)。船員群體的隱形心理需求是被尊重、被關(guān)愛。我認(rèn)為，要先實現(xiàn)從0到1的突破。要讓船員群體真正感受到來自企業(yè)的真心關(guān)愛。從廣泛開展船上船員心理和生理健康測試是個不錯的選擇，能讓船員切身體會到企業(yè)的真心關(guān)愛，感受到被關(guān)心的溫暖。通過解決一兩個生理或者心理問題，讓船員和企業(yè)之間實現(xiàn)關(guān)愛和信任零的突破。在心理學(xué)上，人與人的關(guān)系正是在一點點積累中發(fā)展的。而在廣泛開展船上船員心理和生理健康測試的基礎(chǔ)上，引入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和岸基支持，目前來看，這是解決船員應(yīng)激反應(yīng)綜合征比較有效的方法。事實上，船員的很多心理問題，通過遠(yuǎn)程的心理咨詢，完全可以改變認(rèn)知。而船上生理疾病如果能夠在初發(fā)階段得到遠(yuǎn)程醫(yī)療的有效介入，基本可以得到有效控制并節(jié)省后續(xù)支出。
來源：“中國船員”微信公眾號
2021年4月5日